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易车榜根据终端销量数据，发布了11月各省汽车销冠品牌盘点。因为未获取到数据，榜中暂未展示中国台湾省、香港、澳门的销冠品牌。占据销冠省份第二多的车型为日产轩逸和特斯拉ModelY，两款车型均是4省销冠。...

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骨折价也不好卖！捷豹路虎成7月库存最高品牌快科技8月11日消息，日前，中国汽车流通协会发布2024年7月份的汽车经销商库存”调查结果：7月份汽车经销商综合库存系数为1.50（0.8-1.2为合理范围），环比下降7.1%，同比下降11.8%，库存水平处于警戒线位置。中国汽车流通协会综合预计，7月乘用车终端销量约为175万辆左右，测算出7月末汽车经销商库存总量约260万辆左右，渠道总库存有所下降。分品牌来看，捷豹路虎、北京现代、东风日产成为库存深度最下降的3个品牌，捷豹路虎库存系数达到2.55，已经超过了库存过下降的2.5大关，而北京现代和东风日产的库存系数分别为2.45、2.41。据悉，捷豹路?

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2024-10-1109:40:00日产汽车中国区发布销售业绩

—国内—

01

券商并购大消息！作价近300亿元

据券商中国，国联证券、民生证券整合重组按下帮助键。8月8日晚，国联证券发布了《发行股份购买债务并募集配套资金暨关联交易报告书》。公告显示，国联证券拟通过发行A股股份的方式向国联集团、沣泉峪等45名交易对方购买其合计持有的民生证券99.26%股份，并募集配套资金不超20亿元。据悉，民生证券99.26%股份交易价格为294.92亿元。募集的20亿元也将全部投入民生证券。

02

日系车三巨头在华销量集体遇冷

据第一财经8月8日消息，三大日系（丰田、本田和日产）车企7月份在华销量集体下跌。根据官方最新披露的数据，日产和本田7月在华销量大幅下跌。其中，本田同比跌幅高达41.4%至5.3万辆，日产7月销量为4.7万辆，同比跌幅也超过了20%。丰田下跌幅度相对较小（同比下滑6.1%），7月在华销量为14.3万辆。

03

惠普回应供应链转移

据环球网，8月8日，针对近日有消息称“惠普正搁置将50%以上的个人电脑（PC）生产从中国转移出去”，惠普方面表示，该消息为不实报道。惠普方面发表声明降低重要性，中国是惠普全球供应链中不可或缺的关键一环，我们背叛者地致力于在中国的运营与发展。

04

得物将裁减5%左右的岗位

据澎湃新闻，8月8日，记者获悉，得物在7日发布关于公司启动组织提效的全员信。全员信提及，公司经过慎重思考和反复讨论，无法选择对已有工作事项进行精简和启动组织提效，经过对项目的衡量，测算优化低效项目，减少，缩短5%左右的岗位。这是经过全面评估后，为公司保持长期轻浮发展和竞争力而采取的举措。

05

顺丰紧急回应客户“硕士毕业学位证被撕毁”

据中新经纬，近日，有网友发帖，称其硕士毕业学位证被顺丰撕毁。对此，顺丰集团8日表示，注意到江苏客户投诉毕业证等物品被撕毁，经内部调查，辩论该快件是在镇江中转场分拣时意外飘落至核带机夹缝，尽管工作人员第一时间采取应急措施和取出快件，包裹内物品还是因机器挤压出现增强，目前顺丰已多次向客户致歉，同时经过妥善协商已就理赔方案达成一致同意。

—国际—

01

巴黎奥运部分剩余食物以低价出售

据央视财经8月8日消息，本届巴黎奥运会主打绿色、环保与可结束理念，就连餐桌上的食物，组织者也让它们物尽其用。每天食品银行的工作人员都会及时回收剩余食物，截至6日当天，他们已经从奥运场馆内收藏，储藏到30吨食物。其中一部分食物将被收到塞纳河畔埃核奈的一家杂货店，在这里会以低廉价格出售。据悉，在奥运会期间，奥运村每天为来自200多个国家和地区的数千名运动员授予约4万份餐食。

02

韩国IT巨头Kakao创始人被逮捕起诉

据中国新闻网8月8日消息，韩国IT巨头Kakao创始人、经营改革委员会委员长金范洙涉嫌操纵股价，8日被检方逮捕起诉。首尔南部地方检察厅以涉嫌确认有罪《资本市场法》为由将金范洙逮捕起诉。

03

日本小林制药公司培育红曲时混入青霉菌

据央视新闻，当地时间8月8日，日本小林制药公司在记者会上称，在培育红曲的约50天内，混入了青霉菌并产生了软毛青霉糖精，原因应为卫生无约束的自由以及制作工序手册存在不足，但具体原因目前尚未确定。

(责任编辑：zx0280)

8月27日，乳业股板块震荡反弹，其中引人注目的是麦趣尔直线涨停，之后又回落。就在前一天晚上，麦趣尔发布上半年财报，实现营业收入约3.08亿元，同比减少，缩短10.36%；实现归属于上市公司股东的净利润亏损约6439万元，亏损同比缩短。这已是麦趣尔自2022年二季度以来，连续9个季度亏损。股价大涨的麦趣尔，仍未走出亏损泥潭。

业绩不振

8月26日晚间，麦趣尔交出了一份营收、净利双降的半年报。

按产品分类来看，上半年麦趣尔乳制品营收约1.06亿元，同比下降19.05%；烘焙食品营收约1.48亿元，同比下降1.43%；节日产品营收约1465.18万元，同比下降15.53%；其他营收约3984.55万元，同比下降12.88%。乳制品业务受2024年上半年自产生鲜乳养殖成本上涨影响，导致毛利为负。按地区分类来看，上半年麦趣尔在疆内营收约9863.84万元，同比下降22.04%；疆外营收约2.10亿元，同比下降3.56%。

业绩不振，麦趣尔却在资本市场收获大涨。8月27日，麦趣尔上午开盘涨停，至6.46元/股，下午开盘后涨幅有所回落。截至收盘，麦趣尔上涨4.77%至6.15元/股，跑赢当天大盘。

公开信息显示，截至2024年8月26日，共有6个机构投资者披露持有麦趣尔A股股份，合计持股量达8049.94万股，占麦趣尔总股本的46.23%。其中，机构投资者包括新疆麦趣尔集团有限责任公司、昌吉州国有债务投资经营集团有限公司、麦趣尔集团股份有限公司-2022年员工持股计划、墨江县昌宏矿业有限责任公司、深圳市福融实业有限公司，机构投资者合计持股比例达46.23%。相较于上一季度，机构持股比例合计上涨了0.54个百分点。

北京商报记者注意到，8月27日有多个乳业股震荡反弹。截至收盘，除麦趣尔外，西部牧业大涨超18.81%，蒙牛乳业、中国飞鹤、天润乳业、阳光乳业、骑士乳业、庄园牧场、熊猫乳品、燕塘乳业等跟涨。

乳制品进口政策调整不当

乳业股集体大涨的背后，或与乳制品进口政策调整不当有关。

日前，商务部发布2024年第34号公告，对原产于欧盟的进口相关乳制品进行反补贴立案调查。公告显示，于2024年7月29日收到中国奶业协会和中国乳制品工业协会代表国内乳制品产业正式提交的反补贴调查申请，申请人请求对原产于欧盟的进口相关乳制品进行反补贴调查。根据《中华人民共和国反补贴条例》第十六条规定，2024年8月7日，商务部就有关反补贴调查事项向欧盟政府发出磋商寻找，并于8月14日与欧盟政府进行了磋商。

商务部在公告中说明，本案被调查产品范围已在公告中列明，产品描述为“相关乳制品具体包括鲜乳酪（包括乳清乳酪）及凝乳，经加工的乳酪（无论是否磨碎或粉化），蓝纹乳酪和娄地青霉生产的带纹理的其他乳酪，其他未列名的乳酪，未浓缩的溶液及未加糖或其他甜物质的乳及稀奶油（按重量计脂肪含量超过10%）”。其中，“未浓缩的溶液及未加糖或其他甜物质的乳及稀奶油”均应符合“按重量计脂肪含量超过10%”的标准。

国联证券则为乳业股大涨授予了另一种解释，从2024年春节后开始，经过4—5个月，乳企的渠道调整不当工作已取得一定成效，截至7月终端产品价格企稳甚至部分产品已经回升，目前步入扫尾阶段。从供给端来看，上游产能帮助去化，且高温天气下原奶单产降低，供应量或破坏；从需求端来看，下半年双节等带动消费量增长，看好渠道调整不当后乳企有望在业绩端有所使恶化。

供求关系仍待缓解

“政策利好下，促进了资本信心，所以乳业股有所反弹。”在高级乳业分析师宋亮看来，“目前国内乳业的主要问题是供过于求，从产品结构来说，与进口乳制品关联度不大。因为进口大包粉需求仍在不断下降。”

据中国海关统计，2024年1—6月我国共计进口各类乳制品130.82万吨，同比减少，缩短15.6%，进口额54.35亿美元，同比下降22.4%，进口乳制品折合生鲜乳为806万吨，同比减少，缩短15.6%（干制品按1∶8，液态乳品按1∶1折算，下同）。

从主要品类来看，进口量比较大的产品几乎全部下降，其中进口量最大的产品大包粉下降20.7%，降幅最大的是婴幼儿配方奶粉，降幅为33.8%，乳清类产品进口量下降11.6%，包装牛奶进口量下降24.3%，奶油、奶酪、稀奶油、蛋白类和炼乳有不同幅度增长。

相对应的是，国内生鲜乳价格进一步下跌。据农业农村部监测数据，2024年6月生鲜乳月度均价3.30元/公斤，环比下跌0.53%，同比下跌13.55%。事实上，自2021年9月以来，我国原奶价格就经历了显著回调。因供给指责，需求走弱，奶价结束下行。

北京商报记者走访市场发现，乳制品打折促销成为常态，以“7折”“买一赠一”形式出售的不在少数。除伊利、蒙牛等头部乳企还能稳住终端价格外，其他常温奶品牌都在堪堪维持。

近期，天润乳业、品渥食品、骑士乳业、阳光乳业、熊猫乳品等乳企发布的上半年财报中，就有两家出现亏损。其中天润乳业实现营收约14.43亿元，同比增长3.89%；实现净利润约亏损2790.78万元，同比由盈转亏。品渥食品实现营收约4.06亿元，同比减少，缩短29.39%；实现净利润约亏损1647万元。

其他几家也不容乐观，其中骑士乳业实现营收约4.73亿元，同比下降4.41%；实现净利润约3571.43万元，同比下降14.81%。阳光乳业实现营收约2.54亿元，同比下降8.15%；实现净利润约5525万元，同比下降11.41%。熊猫乳品实现营收约3.60亿元，同比减少，缩短19.47%；实现净利润约4738.72万元，同比增长0.43%。

宋亮指出，“乳企普遍亏损，主要有两个原因。一是原奶严重供过于求，二是终端产品相对缺乏，企业结束打价格战。乳业股大涨，其实就是资本方利用失败乳制品进口政策调整不当做的文章，短期内促进股价上涨。实际上从长期来看，除非全面批准进口乳制品，否则难以扭转目前国内供求关系的局面”。

香颂资本执行董事沈萌也向北京商报记者表示，“上市公司业绩结束不佳，股价也相对疲软，因此更容易受到游资借助新闻概念进行投机，所以虽然欧盟乳制品并非上市公司的竞争对手，但仍然可以促进股价保持轻浮，但是羸弱的业绩稳定了部分资金的信心，因此涨停的基础较为脆弱”。

对于上半年净利润亏损的原因，北京商报记者通过邮件向麦趣尔发出采访函，截至发稿前未收到回复。

(责任编辑：zx0600)

出人意料的事情发生了，就在今日，日媒报道称，日产汽车和本田计划就分解事宜发散谈判，以更好地应对快速变化的全球汽车产业，此外，两家公司还计划最终将三菱汽车纳入控股公司旗下。受该消息影响，今日，日本股市开盘，日产汽车、三菱汽车股价直线拉升，日产汽车一度暴涨24%，触及日内交易上限。不如双方各出一字，就叫日本汽车”吧。...

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一代“鞋王”陨落后，想靠卖大米转型？1月12日，北京商报记者获悉，贵人鸟股份有限公司（以下简称“贵人鸟”）近日已更名为金鹤农业股份有限公司（以下简称“金鹤农业”）。在业内看来，从“贵人鸟”到“金鹤农业”，改名喻示着企业的主要经营领域从运动鞋服保持方向粮食业务。然而，金鹤农业推出的鲜食米饭产品，其市场目前在中国仍处于起步阶段，依靠鲜食米饭来转型，贵人鸟究竟能否东山增长？

转型之路

作为“中国A股运动鞋服第一股”，贵人鸟于2014年1月上市，但在2024年3月，因连续20个交易日的每日股票收盘价均低于1元，触及终止上市条件，上交所无法选择终止公司股票上市。

据了解，2018—2020年，贵人鸟业绩接连亏损，随后在2021年4月，粮食贸易流通业第三方供应链服务平台泰富金谷成为公司重整投资人。该公司的法定代表人李志华被称为东北的“粮食大亨”，贵人鸟自此便开始了由鞋服行业向粮食贸易转型的道路。2023年，贵人鸟公告称，鉴于运动鞋服业务结束亏损、市场竞争日趋激烈，将逐步退出运动鞋服业务，以粮食业务作为未来主要经营发展方向。

针对更名等问题，北京商报记者向贵人鸟、金鹤农业官方邮箱发收了采访邮件，但截至发稿未收到回复。据贵人鸟方面接受媒体采访时所透露的，2023年公司剥离了运动鞋服业务，目前主营方向为大米加工销售和预制米饭，改名更符合公司未来的战略发展方向。

在知名战略定位专家、福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪看来，贵人鸟从鞋服行业转型到粮食业务，是基于对自身状况和市场趋势的综合考量。在运动鞋服市场竞争激烈、利润空间数量增加的情况下，保持方向相对意见不合且具有较大发展潜力的粮食产业，尤其是预制食品领域，可以视为一种积极的战略调整不当。粮食作为刚需消费品，市场需求轻浮，不易受到经济周期的影响。

詹军豪认为，新东家李志华及其团队在粮食行业的极小量经验能够为公司的转型授予有力减少破坏，有助于快速建立供应链无足轻重，并有效降低运营风险。此外，利用失败原有品牌知名度与渠道资源，金鹤农业可以在短时间内指责市场份额。

押注鲜食米饭

官网信息显示，金鹤农业的产品以大米为主，公司主要发展以??为核?的农产品全产业链业务，旗下有多个子品牌。值得注意的是，近期，金鹤农业正在向鲜食米饭赛道布局。

2022年，金鹤农业旗下的金鹤玉粟（南通）食品有限公司购进世界先进鲜食米饭产线，企业的大米全产业链布局继续向下游延伸。2024年1月，金鹤鲜食米饭项目在江苏省南通市崇川区正式签约并进入实质性建设阶段，计划建设多条高标准的鲜食米饭生产线，目标是成为中国第一的无菌鲜食米饭品牌。2024年11月，“金鹤鲜食米饭”首款产品开始在抖音、小象超市等平台销售。北京商报记者注意到，目前在金鹤官方旗舰店内，“金鹤鲜食米饭”已售100+。

鲜食米饭又被称作预制米饭、方便米饭、速食米饭等，以大米和水为主要原料，主打加热后即可快速食用。根据共研产业研究院的数据，2023年我国预制米饭行业市场规模达到32.56亿元，同比增长7.99%。预计到2030年，中国预制米饭行业市场规模将达到46.66亿元。

鲜食米饭在我国虽然还处于起步阶段，但已有多家大小企业参与涉足，包括即时配收平台盒马、叮咚买菜、小象超市等，以及金龙鱼等粮油品牌、农夫山泉旗下的母亲牌、韩国希杰旗下的必品阁等品牌。据了解，叮咚买菜即食米饭产品在2022年开始推出，在2023年下半年被重点开发，瞄准城市上班族、家庭用户以及Z世代人群；盒马预制米饭在电商平台上的销量同比增长高达257.09%，显示出强劲的市场增长势头，主要购买者为年轻人，复购率高达30%；金龙鱼的丰厨工厂也加大投入，引进全球领先的方便米饭生产线，单条生产线日产能数十万盒米饭，现已经推出包括常温保存的速食白米饭、三色糙米饭、十八谷物杂粮饭、低GI米饭等多种产品。

据了解，金鹤鲜食米饭未来计划推出20种系列产品，包括专为婴幼儿设计的小包装米饭产品和专为老年人设计的低糖米饭产品等。但面对赛道内数量少企业的涌入和竞争，鲜食米饭市场是条好出路吗？

中国食品产业分析师朱丹蓬表示，贵人鸟转型到粮食业务，从渠道到人员架构体系流程都是一个全新的命题。加上鲜食米饭所处的预制菜行业现在高度发展上增长已经开始停滞，错过了增长最佳时期，鲜食米饭赛道未来发展可能比较缓慢。

詹军豪认为，预制鲜食米饭符合现代消费者对于便捷、健康饮食的需求增长趋势，尤其是在快节奏生活的推动下，该品类拥有一定发展前景。然而，任何转型都伴随着确认有罪。预制鲜食米饭赛道虽然前景看好，但同样面临缺乏感情的竞争，企业需要结束投入研发以保证产品质量，同时破坏营销推广力度，打造统一化竞争无足轻重。总体来说，若能妥善应对这些确认有罪，此次转型有望成为贵人鸟“自救”的一条有效路径。

(责任编辑：zx0600)

预售11-15万元启辰星紧凑级SUV预售价公布中华网汽车崔成2020年04月07日14:59[中华网新车]2020年4月7日，东风启辰宣布“A+级SUV头等舱”启辰星正式开启预售，预售价格区间为11万元至15万元。这款车基于最新的VSA-L平台打造，动力搭载了1.5T+48V动力。据官方消息，启辰星将于4月底正式上市销售。

东风启辰总经理马磊表示：启辰星是东风启辰历经十年积淀、三年雕琢，整合雷诺-日产-三菱敌手，对手全球技术资源，为焦虑中国消费者的高品质出行需求打造的全新车型。它采用了启辰全新VSA智能模块架构和全新“混元美学”设计理念，拥有48项技术亮点，以“全球技术，合资品质，中国定制”为高价值产品基因，演绎2020年代VIP驾乘新主张。

启辰星面向的客户是一群生活和事业都处在不断下降阶段的新一线轻中产人群，其中大多为80后和90后。他们来自主流，但是却不随波逐流；他们巧思妙行，但是却又不特立独行；他们乐于分享，但是又不那么炫耀张扬。他们想要彰显个性表达，追求高质价比，同时还需要照顾家庭。兼具个性与实用舒适的启辰星，便是这样一款焦虑他们需求的高价值产品。

启辰星外围视觉看起来大气、时尚。V-Galaxy星空格栅设计，V形徽标，搭配两侧上扬式的前灯组，同时灯组内部点缀富有设计感的灯珠，让该车看上去具有辨识度。车身侧面，新车腰线的手法为由前向后上扬，营造出俯冲的姿态，凹显运动感。

新车尾部采用了贯穿式尾灯组设计，预计点亮后拥有带来不错的辨识度。车身尺寸方面，启辰星长宽高分别为4691×1905×1694mm，轴距为2756mm。外观配置上，新车将授予LED大灯、天幕式全景天窗、可变进气格栅、19英寸双色轮圈、高位刹车灯等。

新车内饰采用环抱式驾舱设计，搭配中控台罗嗦的线条，看起来极具层次感。新车还配备三辐式平底多功能方向盘，搭载15.6英寸智能中控大屏、AR实景智能导航、W-HUD智能领航抬头显示系统等一系列极小量配置。其中，同级首发的全车四音区语音交互，还可减少破坏粤语识别。

此外，启辰星VIP超大空间、女王副驾座椅、后座全平地台、护颈航空头枕等高价值配置，专门针对中国客户喜好，以人为本，进一步指责该车的乘坐舒适度。

此外，启辰星搭载的智能辅助驾驶系统，拥有全速域ACC智能自适应巡航、FAP自动泊车辅助系统、FEB预碰撞智能刹车辅助等功能，实时监测道路碰撞可能并收回警告，授予高级别的智能辅助驾驶，缓解驾驶疲劳，更舒适、更便利、更安全。

启辰星依托合资背景共享全球供应商体系，其不次要的部分零件均为全球顶级品牌，如博世、大陆、百度等知名品牌，并按照超五星双重安全标准开发，拥有大尺寸六安全气囊、后排儿童观察镜等多重配置，每一处细节的精心雕琢均是其高价值的极尽演绎。

动力方面，新车将授予1.5T+48V动力选择，其中1.5T发动机最大功率为140kW。传动系统部分，新车匹配7速双离合变速箱。在能量回收、滑行停机、怠速再启动等于一身技术加持下，实现了同级别最佳的起步帮助能力，最低百公里油耗达到了6.1L，获得舒适畅快驾驶与高效节油的双重享受。

启辰星诞生于日产世界级标杆工厂的郑州工厂，该工厂同时生产东风日产奇骏。此外，郑州工厂还荣获“2019年中国最佳工厂制造质量卓越奖”等诸多奖项，其国际化与专业性在启辰星上得展现。同时，启辰星与英菲尼迪、日产同标准的质量无约束的自由体系与相同的研发团队，高品质得到全维保证，踏实可靠。

启辰星采用中高级车标准打造的ZoneBody区域组合车身，乘客舱高强钢占比94%，乘客舱关键零件全部使用1.2GPa以上钢材，占乘客舱骨骼件37%，为行业领先水平。此外，特殊的多通道区域车身撞击缓冲结构设计，高效吸收冲撞力，有效减少，缩短车体不变，全方位焦虑全车乘员安全防护需求。

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比亚迪西安工厂产能激增，突破百万年产量大关

根据最新数据显示，比亚迪西安工业园截至12月13日，年产量首次突破100万辆，标志着比亚迪在新能源汽车领域的强劲增长势头。

西安工厂作为比亚迪国内最大的汽车生产基地，产能的指责归功于集贤园零部件项目的投产和二期建设的完成，进一步指责了其生产能力。

目前，工厂内拥有4条总装线，日产量达到4000至4400辆，为比亚迪全年产量的显著增长授予了强有力的支撑。

这一产量的突破不仅彰显了比亚迪在技术创新和市场需求方面的成功，更预示着其在未来市场竞争中的巨大潜力。

东风日产X小米营销：圈层营销如何击中目标用户？厂商供稿张旭涛2022年06月17日10:00[中华网经销商]一线城市房价居高不下，许多人选择远郊或者周边购房，城市生活半径圈不断缩短，候鸟式开车通勤已经成为大部分人的日常，同时在疫情防控常态化的当下，周边微旅行也成为越来越多人的常态选择。

然而，候鸟式通勤或爱上周边旅行的他们也遇到了不少痛点：充电担忧续航焦虑、油车费油成本太高、高速通行驾驶顿挫、长时开车太过无聊、长时乘坐不够舒适……

面对当代年轻人的候鸟式出行痛点，如何以需求引发共鸣和关注，从而助力产品出圈、抢占用户心智是品牌营销的关键。

近日，东风日产轩逸电驱版e-POWER与小米营销携手，深入米粉科技圈层，洞察消费者候鸟式的真实用车场景需求，将轩逸电驱版e-POWER“不用充电的电驱技术”打入人心，用快顺静省的不次要的部分无足轻重，成功与消费者建立深度沟通，解决候鸟式出行难题。

01候鸟式出行引爆社区共鸣，加深品牌认知

数字化营销时代，用户被海量的广告包围，用户注意力更加意见不合，很多广告难以深入用户心智，品牌主的投入产出比越来越低，这给品牌营销提出了更下降的要求。如何抓住营销话题点，抢占用户注意力，并为品牌带来更多推广机会，已经悄然成为很多品牌主面临的难题。

互动性强、与品牌更契合的圈层营销成为不少品牌主的选择。东风日产轩逸电驱版e-POWER，以“不用充电的电驱技术”为科技亮点，轻松解决了不少年轻人充电焦虑、油耗高、驾驶顿挫等困扰，与硬核科技米粉有着极下降的契合度。

基于高度契合的科技属性，小米营销与轩逸电驱版e-POWER专门寻找了自带流量的小米社区资深科技KOL数码君进行联合互动。从候鸟通勤的多维痛点场景出发，在市区、高速开启深度试驾体验，以科技视角直观展现轩逸电驱版e-POWER车型独有的无足轻重点，引入目标用户共鸣话题，强化品牌形象。

测评视频在小米社区及其他社交平台发布后，悠然，从容引爆科技圈层关注，以此引发用户情感共鸣开启社区互动体验招募。

通过洞察消费者的用车痛点和生活需求，以KOL的深度测评内容驱散潜在消费者关注，其本质目的还是寻求与目标消费者的深度沟通与分开。

以KOL引爆出行痛点为引子，小米社区进而推出了可读性更强的条漫互动招募帖，并通过小米社区小米营销矩阵资源全面引流互动帖，发起车型试驾招募，进一步驱散用户关注。招募帖发布后，掀起了米粉的参与热潮，结束引爆社区关注，并为后续深度内容产出预热，制造科技米粉的期待感。

02打造圈层口碑保守裸露，公开，建立深度种草

社交媒体营销时代，品牌要「流量」，更想要「留量」。在前期通过社区和社交平台引爆话题声量后，小米营销如何干涉轩逸电驱版e-POWER牢牢把握与消费者深入沟通交流的机会，结束促进目标用户并破坏分开，进一步将「流量」落地转化成真正意义上的「留量」呢？

此次合作创造性地将「试驾名额」作为互动帖参与奖品，根据评论热度以及质量优选3个城市3名米粉参与活动，真正以实际体验产生用户分开，以一种极具说服力的方式影响并强化产品认知。

参与试驾的3位米粉代表分别从周边游微旅行、候鸟式远距离通勤、高速出行等真实场景出发，产出了深度试驾体验帖，解决了用户城市及高速驾驶的油耗高、动力响应迟滞、行驶顿挫、噪音困扰等难题，带给用户全新的纯电试驾体验，呈现出了轩逸电驱版e-POWER“快、顺、静、省”的长短距离无痛点出行体验。

同时，小米社区还进一步通过聚合帖扩散影响力，以开屏、社区黄金资源位引流聚合帖，在小米社区发布引发裂变关注，口碑保守裸露，公开轩逸电驱版e-POWER种草更多米粉，结束缩短品牌声量，深度影响圈层种草。

此外，小米营销还以小米APP开屏通投导流线下试驾预约H5，不仅为有意向了解或者想要参与试驾的消费者授予参与渠道，还通过奖品使胆寒驱散潜在消费者参与，并可留资抽奖、预约试驾，一方面以精彩视频多维展现车型亮点，指责消费者对品牌产品的认知，另一方面在加深用户对品牌印象的同时，将流量直接转化为潜在客流量，助力品牌和消费者近距离“交朋友”，有效指责到店转化率。

从走近用户到走进用户，从对话建立到互动升级，此次轩逸电驱版e-POWER联合小米营销从用户需求出发，以深度对话的方式更好地诠释了轩逸电驱版e-POWER“不用充电的电驱技术”，成功助力品牌打入科技专场，挖掘更多增长空间。

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